交警为您说说戴头盔那点事儿（原创）

最近交警队几乎全警出动，重点整治和劝导骑乘摩托车不佩戴安全头盔。早上在几个主要路口看了一下，经过宣传和引导有８０％以上的群众都自觉戴起了头盔，但一些群众在对戴头盔的认识和应对上还有很大的偏差，所以我就说说戴头盔那点事儿吧。

在十字路口，民警看到一个骑摩托车没戴头盔的女同志，示意停车接受检查，她没有停车，伸手就从脚下拿出了头盔扣在了头上，一闪而过，真是让人哭笑不得。在另一个检查点，一个妇女在不断的向警察解释着，我有头盔，就是今天早上忘记戴了，弄得好像警察是卖头盔的一样。在一个路口，我拦住了一个骑摩托车戴着头盔、却没有扣头盔带的男同志，我帮他调好了带子的长度，系上了头盔带扣，他惊讶地看着我……我说：让你戴头盔是为了保障你的安全，而不是为应付警察检查，你以为戴头盔是为警察看。像你这样戴头盔，万一发生交通事故，头盔早都甩出去了，怎么能起到保护头部的作用呢？明着你是在骗警察，其实你是在骗自己。

在另一处，看到一个年轻人追着警察在问：你凭什么要拦住我的电动车、让我戴头盔，法律哪一条规定你可以扣我的车？我走上前去说：年轻人别冲动，你是什么车？他说：我是国标规定的电动自行车。我说：让我看看哪一辆是你的车。他指着一辆挂着“陕E·临……”的电动车给我看。我说：明明挂着临时牌照，怎么能说是国标的电动自行车呢？如果是符合国标的电动自行车，就会给你挂正式的电动自行车牌照，既然挂了临牌，就证明你是非国标的电动车，非国标的电动车就要参照摩托车管理。

摩托车因为其特有的便捷性受到了很多人们的喜爱，但因为稳定性差，事故率高出了其他机动车一倍以上，所以在机动车里头属于“肉包铁”的弱势群体。我曾从事了七年的交通事故处理和分析研判工作，涉及摩托车事故的受伤和死亡人数常常居高不下。而在摩托车驾驶人和乘坐人死亡事故中，９５％以上都是因为头部受伤致脑挫裂伤而死亡，９０％以上都没有佩戴安全头盔。在我处理过的交通事故里有两起印象特别深刻：一起是胡某骑摩托车与汽车相撞，人被甩出去１６米远，因为戴了头盔，只是受了点轻伤。另一起则是一辆摩托车和汽车在双方几乎都要刹住车的时候，发生了轻微碰撞，在车辆都没有受损的情况下，因为摩托车驾驶人没有佩戴安全头盔，摔倒后头后枕部着地，抢救无效死亡了。

在和平年代，交通事故造成的人员伤亡是最多的，《交通安全法》就是用鲜血写就的教训。君子不立于危墙之下，一个有素质的人，就要有最基本的安全意识，因为生命只有一次，要吸取教训，而不要以身试法去创造教训。